L'organizzazione della Transquadra mi comunica che c'è un posto libero per l'imminente edizione del 2005, e mi chiede se vogliamo confermare la nostra partecipazione: ormai è troppo tardi... non ho una barca adatta, non mi sono preparata, non ho più un co-skipper (come lo chiamano quelli della Transquadra), e soprattutto ho altri programmi già stabiliti.
Un attimo di delusione...
Con Roberto decidiamo di dividere le nostre strade, pur continuando a lavorare insieme su questo progetto: parteciperemo tutt'e due ma su due barche diverse, comunque due Pogo 8.50.
Durante un viaggio in moto in Bretagna approfitto per fare una puntata a Benodet dove staziona il JOD 35 su cui avevamo messo gli occhi. In realtà una telefonata al proprietario mi chiarisce che è in navigazione e che non potrò vederlo. Tant'è, visto che non potremo partecipare all'edizione 2005 della Transquadra non c'è più molta fretta nell'acquistare la prima barca che capita.
Una passeggiata in porto si impone, non resisto mai alla tentazione di respirare un po' di aria di mare....
In banchina, sul suo invaso, una barca arancione, evidentemente nuova e appena uscita dal cantiere, attira il mio sguardo: circa 8 metri e mezzo, due timoni, chiglia stretta e lunga, bulbo a siluro, larga e piatta: questa barca sembra nata per correre con gli Alisei. Ne sono affascinata, cerco di guardarla anche da sopra per vedere il piano di coperta: semplice, lineare, essenziale. Mi piace molto, mi sembra una barca già vista su qualche rivista... guardo meglio per trovare una scritta, un logo, un segno di riconoscimento. C'è il logo, eccome: Pogo 8.50. Un tuffo al cuore: se fino ad un quarto d'ora fa avrei ancora potuto avere dubbi sulla scelta della barca per la Transquadra, questi sono fugati immediatamente da questo colpo di fulmine, amore a prima vista, o illuminazione che dir si voglia: la mia prossima barca sarà un Pogo 8.50 o nessun altra!
Ci iscriviamo alla Transquadra edizione 2005-2006 nella categoria "doppio", per ora senza barca....
Ad iscrizione confermata procederemo alle trattative per l'acquisto del JOD 35, oppure cercheremo un po' più attivamente un'alternativa.
Immediatamente riceviamo una risposta: siamo in lista d'attesa in ventesima posizione.....
La decisone da prendere è purtroppo una sola: ci iscriveremo alla prossima edizione (2008-2009).
Il gioco si calma, la tensione cala, il JOD 35 viene dimenticato. Forse non tutti i mali vengono per nuocere: avremo più tempo per prepararci, la possibilità di seguire questa edizione per studiarcela, e soprattutto avremo i 2 anni necessari per ordinare un Pogo 8.50 se questa sarà la scelta definitiva..... Nel frattempo posso continuare a navigare con il mio Sun Kiss 47 - Blitz e realizzare ancora qualche sogno prima di dedicarmi anima e corpo alla Transquadra.
Comincio ad imbastire il programma di navigazione per i prossimi 2 anni: portare il Blitz alle Azzorre, lasciarlo qualche mese là e navigare fra le isole, poi rientrare passando dalla Bretagna e scendere fino a Gibilterra per rientrare in Italia.
Per caso vengo a
conoscenza di uno JOD 35 di seconda mano di proprietà di Andreas, un conoscente di Lugano, stazionato a Benodet, in fase di ristrutturazione per la vendita.
Potrebbe essere la nostra barca, fa parte della rosa delle candidate, è organizzata per la navigazione in solitario, sarà pronta a breve (ormai manca solo un anno e mezzo alla partenza).